Savaş ÖZBEY
Mehmet Üstündağ
Orkun Ün
İsmail SARI
Düğün parasıyla dünya turuna çıktılar
Tuğçe Akbayar (24) pilates eğitmeni, Fatih Altunkayak (35) sistem mühendisi. İkili her hafta sonu kamp yapıyordu. Bir gün Fatih Tuğçe’ye evlenme teklifi etti. Tuğçe’nin ‘Evet’ cevabı hayatlarını da değiştirdi. “Düğüne gidecek para seyahate gitsin” dediler ve dünya turuna çıkmaya karar verdiler. Arabaları, motosikletlerini satıp işlerinden de ayrıldılar. Dünya turuna Avrupa’dan başladılar. Şimdiyse Güney Amerika’dalar. Hala da dünya turuna devam ediyorlar, evlenebilecekleri ‘dünyanın en güzel yerini’ arıyorlar.
Motosikletle seyahatleriniz nasıl başladı?
Fatih: Bir arkadaşım motorla Hindistan’a gitmişti. Çok etkilenmiştim. Dönünce hemen bana da aldık. Ardından hafta sonu turları başladı. Gezilerim genelde doğanın kalbinde aktivitelerden oluşuyordu. Bu sırada motosiklet eğitimleri alarak sürüşümü geliştirip, eğitmen bile oldum.
Fatih: Bir arkadaşım motorla Hindistan’a gitmişti. Çok etkilenmiştim. Dönünce hemen bana da aldık. Ardından hafta sonu turları başladı. Gezilerim genelde doğanın kalbinde aktivitelerden oluşuyordu. Bu sırada motosiklet eğitimleri alarak sürüşümü geliştirip, eğitmen bile oldum.
Bu tura kadar toplam kaç km. yol yaptınız?
Tuğçe: 90 bine yakın kilometrem var. Fatih, bu rakamın iki katını görmüştür. Ama ikimizde büyük motorlara biniyorduk. Tur bütçemiz için küçük motorlar alıp yola çıkmak zorundaydık. 115 beygirlik motordan inip 10.5 beygirlik motora binince alışmamız biraz zaman aldı.
Tuğçe: 90 bine yakın kilometrem var. Fatih, bu rakamın iki katını görmüştür. Ama ikimizde büyük motorlara biniyorduk. Tur bütçemiz için küçük motorlar alıp yola çıkmak zorundaydık. 115 beygirlik motordan inip 10.5 beygirlik motora binince alışmamız biraz zaman aldı.
Şu anki motorlarınız bu tur için uygun değil mi?
Fatih: İstanbul’da kurye arkadaşlarımızın tercih ettiği ekonomik motorlar. Zaten ikinci el aldık (Yamaha YBR 125). Böyle bir maceraya kağıt üstünde uygun değiller. Bunu bilerek yola çıktık. Rüzgara karşı 60’la gidip, zor toprak yolların çoğunda ayakta sürmek yerine, ayaklarımızı yana açıp ilerliyoruz.
Fatih: İstanbul’da kurye arkadaşlarımızın tercih ettiği ekonomik motorlar. Zaten ikinci el aldık (Yamaha YBR 125). Böyle bir maceraya kağıt üstünde uygun değiller. Bunu bilerek yola çıktık. Rüzgara karşı 60’la gidip, zor toprak yolların çoğunda ayakta sürmek yerine, ayaklarımızı yana açıp ilerliyoruz.
Böylesine zorlu bir maceraya atılmak ikinizin de hayali miydi?
Fatih: Tuğçe daha çok yerleşik düzeni sever. Çok eskiden beri benim hayalimdi. Fırsatını yaratamıyordum. Tuğçe evlenme teklifimi kabul ettikten sonra evlenmek yerine benim hâlâ dünya turuna çıkmak isteyip istemediğimi sordu. Sonra sıkı çalışıp gerçekçi planlar yapıp, hazırlandık. Tuğçe: Yalnız hâlâ evlenemedik. Evlenebileceğimiz dünyanın en güzel yerini arıyoruz.
Fatih: Tuğçe daha çok yerleşik düzeni sever. Çok eskiden beri benim hayalimdi. Fırsatını yaratamıyordum. Tuğçe evlenme teklifimi kabul ettikten sonra evlenmek yerine benim hâlâ dünya turuna çıkmak isteyip istemediğimi sordu. Sonra sıkı çalışıp gerçekçi planlar yapıp, hazırlandık. Tuğçe: Yalnız hâlâ evlenemedik. Evlenebileceğimiz dünyanın en güzel yerini arıyoruz.
Motosikletle dünya turu masraflı değil miydi? Bütçeyi nasıl ayarladınız?
Tuğçe: Düğünde insanları eğlendireceğimiz parayla gezmek daha mantıklıydı. Büyük keyif alarak çalıştığım iş yerime planımızdan bahsettim. Patronlarım ayrılmamam için diretseler de, turun heyecanı ağır bastı ve Fatih’le işlerimizden ayrıldık.
Tuğçe: Düğünde insanları eğlendireceğimiz parayla gezmek daha mantıklıydı. Büyük keyif alarak çalıştığım iş yerime planımızdan bahsettim. Patronlarım ayrılmamam için diretseler de, turun heyecanı ağır bastı ve Fatih’le işlerimizden ayrıldık.
Rotanızı nasıl çizdiniz?
Fatih: Macera Yunanistan’dan başladı. Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Avusturya, Slovenya, İtalya, İsviçre, Fransa, Andorra, İspanya, Portekiz ve Almanya’da son buldu. Bu ilk etabımızdı. Sonra uçakla Sao Paulo gidip beş gün kaldık.
Fatih: Macera Yunanistan’dan başladı. Bulgaristan, Romanya, Macaristan, Avusturya, Slovenya, İtalya, İsviçre, Fransa, Andorra, İspanya, Portekiz ve Almanya’da son buldu. Bu ilk etabımızdı. Sonra uçakla Sao Paulo gidip beş gün kaldık.
Kendinizi test etmek için mi, ilk etap olarak Avrupa’yı seçtiniz?
Fatih: Evet. Her şeyde olduğu gibi bu işte de birçok bilinmeyen parametre var. Bu yüzden Avrupa’yı seçtik. En azından güvenlik sorunu yoktu. Bir de güzel bir mevsime denk geliyordu. Sonra kuzey yarımküreye kış gelmişken güney yarımkürede yaza denk gelebilmek için, Avrupa’dan güney yarımküreye geçmeyi planlamak mantıklıydı.
Fatih: Evet. Her şeyde olduğu gibi bu işte de birçok bilinmeyen parametre var. Bu yüzden Avrupa’yı seçtik. En azından güvenlik sorunu yoktu. Bir de güzel bir mevsime denk geliyordu. Sonra kuzey yarımküreye kış gelmişken güney yarımkürede yaza denk gelebilmek için, Avrupa’dan güney yarımküreye geçmeyi planlamak mantıklıydı.
Arjantin’den sonra hangi rotayı izleyeceksiniz?
Tuğçe: Uruguay, Brezilya, Paraguay, Bolivya, Peru, Ekvator ve Kolombiya’yı gezip, maddi imkanlarımızı değerlendirip turun kalanına karar vereceğiz. Şimdilik planımızda Avustralya ve Asya var.
Tuğçe: Uruguay, Brezilya, Paraguay, Bolivya, Peru, Ekvator ve Kolombiya’yı gezip, maddi imkanlarımızı değerlendirip turun kalanına karar vereceğiz. Şimdilik planımızda Avustralya ve Asya var.
Şu ana kadar gezdiğiniz ülkelerle ilgili neler söylersiniz?
Fatih: Cinque Terre’ye boşuna gitmesin kimse, keza Toscana’ya da… İspanya’nın Bask sahilleri görülmeye değer. Portekiz’in Algarve ve Fransa’nın Normandiya kıyıları da… Şili’de göller bölgesi bambaşka bir dünya. Motosikletle gezi için Avusturya, Slovenya ve Romanya rakipsiz.
Fatih: Cinque Terre’ye boşuna gitmesin kimse, keza Toscana’ya da… İspanya’nın Bask sahilleri görülmeye değer. Portekiz’in Algarve ve Fransa’nın Normandiya kıyıları da… Şili’de göller bölgesi bambaşka bir dünya. Motosikletle gezi için Avusturya, Slovenya ve Romanya rakipsiz.
Motosiklete bakışı ülkemizle kıyaslarsak, durumumuz çok mu kötü?
Tuğçe: Avrupa ve Şili’de motosiklet bir ayrıcalık değil. İtalya, Portekiz ve Arjantin bu konuda çok duyarsız. Bu üç ülkenin sürücüleri, olayı Türkiye’deki gibi bilinçli saygısızlık haline getiriyorlar. İtalyan ve Portekizliler ise ne yaptıklarının farkında olmadan taciz ediyorlar.
Tuğçe: Avrupa ve Şili’de motosiklet bir ayrıcalık değil. İtalya, Portekiz ve Arjantin bu konuda çok duyarsız. Bu üç ülkenin sürücüleri, olayı Türkiye’deki gibi bilinçli saygısızlık haline getiriyorlar. İtalyan ve Portekizliler ise ne yaptıklarının farkında olmadan taciz ediyorlar.
Bütçeniz ne kadar, sınırınızı geçtiniz mi?Fatih: Bütçemizi yıllarca çalışıp aldığımız motorlarımızı ve arabamızı satarak yarattık. Çok az bir miktar da bankada biriktirdiğimiz para vardı. Avrupa için günlük 200, Güney Amerika için 150 lira olarak düşündük bütçeyi. Şimdilik rakamların üstüne çıkmadık.
“Motor sürerken düşünmek için çok vakti oluyor insanın. Bazen de hiç düşünmek istemiyor. Boğazını düğümleyen bir şeyler oluyor, sevdikleri gibi… Huzuru, özgürlüğü, özgüveni, mutluluğu, doğaya ait olmayı ve sahip olduklarımıza şükretmeyi öğrendik. Yol alıyoruz ama kendi içimize...”
