Komisyon, yeniden değerlendirmelidir... Trafik cezaları çok ağır

“Amaç ölümlü ve yaralanmalı kazaları azaltmak. Ek olarak trafik güvenliğini artırmak ve caydırıcılığı güçlendirmek.”

Milletvekilleri bu yasayı görüşürken, Kars Milletvekili İnan Akgün Alp, “Trafik güvenliğinin sağlanması ve kazaların önlenmesini istiyoruz ama bizim kanunun geneline, ruhuna ve zamanlamasına ilişkin itirazlarımız var” diyor. Alp, şöyle konuşuyor:

“Şimdi Türkiye yine uzlaşı arayışında, bir barış arayışında; herkes kendi cephesinden katkı sunmaya çalışıyor. Bayram arifesindeyiz, insanlar cezaevlerinden haber bekliyorlar, yol gözlüyorlar, herkes tahliye haberleri bekliyor, infaz düzenlemesine ilişkin gelişmeleri bekliyor. Biz Adalet Komisyonu üyeleri olarak buna hazırlanmışken, aniden karşımıza çok ağır cezalar içeren bir Karayolları Trafik Kanunu teklifi geldi.

200 bin lira trafik cezası yiyen bir emekçi düşünün, bir taksi emekçisi düşünün. Günde bin lira yevmiyeyle çalışıyorsa, iki yüz gün boyunca çalışıp yediği trafik cezasını ödeyecek! Biz halkımıza üzülüyoruz.

Şimdi, yük fazlalığı getiren bir ticari araç düşünün, yüzde 25 fazla yükleme yapmış olsun. Bir kamyoncu ekmeğinin peşinde koşarken yanaşıyor bir yüke, yükü yüklüyor, zaten tartılıncaya kadar kaç kilo olduğunu çoğu zaman bilme imkânı yok. Tartıya girdiği zaman yüzde 25 istiap haddini aşmış olsa 60 bin lira ödeyecek; 60 gün boyunca çalışacak, tek bir cezayı ödeyecek. Bakın, bu kanunda ne var? Araçlar arasında yeterli mesafe bırakmadan seyredenlere 5 bin lira ceza. Trafikte gidiyor iki araba, polis çevirdi, ‘Sen aradaki mesafeye uymadın’ dedi. Kim ölçüyor? Kim biliyor? Tamamen subjektif, tamamen soyut, ispatı mümkün olmayan ceza.

‘Seyir halinde cep telefonu kullandı.’ Vallahi, doğru, dikkati dağıtıyor ama buradaki herkesin kullandığına eminim, 5 bin lira ceza.

Çok önemli bir ticari bir ceza var. Güzergâh dışında yolcu taşıyan ticari sürücülere 20 bin lira ceza. Herkes güzergâh belgesi alıyor bu tür sürücülerin fakat işin icabı, halin icabı yolcu çıkıyor, bir gün de olsa o güzergâhın dışına çıkmak zorunda kalıyor. Vatandaşımız ekmek parası için bir gün çalışsa bile 20 bin lira ceza ödeyecek. Bu yük taşıyan özellikle çiftçiler, köylüler, hayvan taşıyan çiftçilerimiz, ben Kars’ın çocuğuyum, siz de Anadolu’nun birçok ilinden seçildiniz, geldiniz, bu hayvan pazarlarına hayvan taşıyan araçların hepsi bu cezayı alabilirler çünkü köyden yanına bir vatandaş binse, hayvan sahibi binse ‘Amacı dışında yolcu taşıdı’ diye bunlara çok yüksek miktarda, aracın bedeli kadar ceza; bu Allah’tan reva değildir. Bu cezalar çok ağırdır.”

MESAJ PANOSU
SESSİZ ÇIĞLIK EYLEMİ

* MÜHENDİS TEK-SEN Enerji Sendikası, kamu sektöründe çalışan mühendis ve teknik personelin yıllardır biriken sorunları, düşük ücret politikaları, mesleki saygınlık kaybına ve talep edilen Meslek Kanunu’na dikkat çekmek amacıyla 14 Haziran günü anlamlı bir miting gerçekleştirecek. Mitin g kapsamında kamu mühendislerinin ve teknik personelin yok sayılan haklarını temsilen miting alanında bir dakikalık ‘sessiz çığlık’ eylemiyle yaşadıkları sorunlara dikkat çekecek. Ayrıca ülkemizden yurtdışına göç eden mühendislerin, mimarların ve diğer nitelikli teknik personelin dramatik beyin göçünü temsil eden, beyin figürleriyle donatılmış balonlar uçurulacak.

* ÇORLU Belediye Başkanı Ahmet Sarıkurt, belediyenin kentte yaşayan herkesin sağlıklı doyurucu ve ekonomik yemeğe erişimini kolaylaştırmak amacıyla kurulan ‘Kent Lokantası’nın dünden itibaren hafta için her gün (11.00-15.00) 70 TL fiyatla hizmete açıldığını duyurdu.

* BİL ve uygula. Dünyada kesilmesi yasak olan iki ağaç; zeytin ve sakız ağacıdır. Bu ağaçlar diplerine kimyasal dökülmediği, yakılmadığı, kesilmediği sürece sonsuza dek yaşarlar.

* ÇİN Atasözü: “Öküzün süt vaadine kananlar, tez zamanda inek gibi sağıldıklarını anlarlar.”

* YARGITAY: “İsteyen çalışır, istemeyen gider” diyen işveren, işten çıkarmış sayılır; bu durumda işverenin işçiye kıdem ve ihbar tazminatı ödeme yükümlülüğü doğar.

İDO 4’ÜNCÜ DENİZ SEFERLERİNE BAŞLIYOR

İSTANBUL Deniz Otobüsleri (İDO), deniz ulaşımında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. 24 Haziran 2025 itibarıyla İstanbul Sarayburnu Limanı’ndan Bulgaristan’ın Karadeniz kıyısındaki incisi Burgas’a düzenli deniz otobüsü seferleri başlıyor.

Karadeniz’in büyüleyici manzaraları eşliğinde yaklaşık 5 saat sürecek bu deniz yolculuğu hem yaz tatilini planlayan gezginler hem de ticari seyahat yapanlar için eşsiz bir alternatif sunuyor. Seferler haftanın üç günü karşılıklı olarak İstanbul’dan saat 15.00’de Burgas’tan ise saat 08.00’da gerçekleştirilecek. İDO’nun Burgas hattı ile artık Avrupa sadece bir deniz yolculuğu kadar yakın!

Tarihi mirası, modern şehir yapısı, uzun plajları ve kültürel etkinlikleriyle öne çıkan Burgas, Bulgaristan’ın en büyük dördüncü şehri olmasının yanı sıra Karadeniz’in en işlek ve en gözde limanlarından biri. Deniz Bahçesi (Sea Garden), yürüyüş yolları, termal merkezler ve doğayla iç içe alanlarıyla huzur arayanlara hitap ederken; yaz boyunca düzenlenen müzik festivalleri ve sokak sanatları etkinlikleriyle genç gezginler için de dinamik bir atmosfer sunuyor.

İDO Genel Müdürü Dr. Murat Orhan, “İstanbul–Burgas hattı, İDO’nun uluslararası deniz taşımacılığı ile ülkemizin etrafındaki 4 denizde sefer yapma vizyonunun güçlü bir yansımasıdır. 2024 yılı Ege Adaları’na başlattığımız seferlerin ardından, 2025 yılına Ege Adaları sefer ağını genişleterek başladık. Yanı sıra 28 Mayıs itibarıyla Mersin Taşucu’ndan Girne seferlerimiz başladı. Haziran ortası itibarıyla da Karadeniz’de de uluslararası bir rota açıyoruz. Bununla ülkemizi tüm denizlerimizde temsil etmenin gururunu yaşıyoruz” dedi.

Bulgaristan, AB üyesi bir ülke olduğu için bordo pasaport sahibi T.C. vatandaşlarının seyahat öncesi vize almaları gerekiyor. Yeşil pasaport sahipleri ise son 6 ay içinde 90 günü aşmamak kaydıyla vizesiz seyahat edebilir. Bulgaristan için kapıda vize uygulaması bulunmuyor. İstanbul–Burgas hattı için bilet satışları 29 Mayıs itibarıyla başladı. (www.ido.com.tr)