Bir ihale hikáyesi

Div-Han'da, 6 aydır ilginç bir ihale olayı yaşanıyor.

Kurum aralık ayında açtığı ihaleyle, yüzde 25 artırma ve eksiltmesi olan, 24 bin ton 6 No'lu fuel oil satın almak istiyor.

Bunun için de 10 trilyon lira bedel belirlemiş.

İhaleyle ilgili duyuru, 11 Aralık 2001 tarihinde Resmi Gazete'de yayınlanmış. 8 Ocak tarihinde de gerçekleşmiş.

İlginç gelişmeler de bu tarihten sonra başlamış.

İhaleye katılan 5 firmanın fiyat indirim oranı; bir diğer adıyla ‘‘kırım’’ oranı, yüzde 2 ile yüzde 3.70 arasında kalmış.

İHBAR GELİYOR

İşletme, pazarlık yapmak üzere 25 Ocak'ta firmaları davet ettiğinde 4 firma gelmiş. Biri fiyatında daha fazla indirim yapmak istememiş.

Firmaların fiyatları pazarlıkta daha da düşmüş.

İhale yüzde 5.40 ile en yüksek indirimi yapan K. firmasına verilmiş.

Buraya kadar her şey normal...

Divriği Yönetim Kurulu, tam ihaleyi onaylamak üzereyken Özelleştirmeden Sorumlu Devlet Bakanı Yılmaz Karakoyunlu'ya bir ihbar gelmiş.

İhbarı yapan kişi, ihaleyle ilgili çok önemli ayrıntılar aktarmış.

Firmaların aralarında anlaştığını, hangi firmanın ihaleyi alacağını önceden belirlediklerini ve buna göre teklif verdiklerini iddia etmiş.

İhbarcının anlattıkları bir süre önce Bayındırlık Bakanlığı'nda Vurgun Operasyonu'na neden olan gelişmelere benziyormuş.

İHALEYE İNCELEME

Karakoyunlu, Danışmanı Osman Yazıcı'yı ihbarla ilgili araştırma yapması için görevlendirmiş.

Yazıcı, diğer kamu kurumlarının açtıkları fuel-oil alımıyla ilgili ihale sonuçlarını incelemiş.

Elde ettiği bilgileri Divriği Yönetim Kurulu'na da aktarmış.

Yönetim Kurulu, 6 Mart tarihinde ihaleyi iptal etmiş ve aynı şartnameyle yeni bir ihale açmaya karar vermiş.

Bu kez ihale ilanı, tirajı daha yüksek bir gazetede yayınlanmış.

11 Nisan'da gerçekleşen ihaleye, ilkinde de bulunan 3 firmayla birlikte toplam 10 firma katılıp teklif vermiş.

İlginç olan ise ocak ayında en yüksek yüzde 5.40 indirim yapan firmalar, bu kez fiyat indirim oranını yüzde 11.70'e yükseltmiş.

En yüksek fiyat indirimi ise yüzde 13.30 olmuş.

Kurum, 17 Nisan'da firmaları pazarlığa davet etmiş.

Pazarlıkta indirim oranı daha da yükselmiş.

Sonuçta ihale yüzde 16.17 indirim yapan firmada kalmış.

YANITSIZ SORULAR

Şimdi şu sorulara yanıt bulmak gerekiyor:

1- Bakanlığa ihbar gelmeseydi, bu ihale sonuçlanacak ve devlet de 1.5-2 trilyon lira zarar edecekti. Bunun sorumluluğu kime ait olacaktı?

2- Altı No'lu fuel-oilin rafineri çıkış fiyatı 337 bin lira. Piyasa satış fiyatı ise illere göre 370 ile 375 bin lira arasında değişiyor.

Yani bir firmanın elde edeceği kár oranı en fazla yüzde 9 ile yüzde 10 arasında.

Şimdi, yüzde 16.17 ile fiyat veren bu firma, fuel-oili Div-Han'a zararına mı satacak? Yoksa yurtdışından başka bir yolla mı getirecek?

3- Div-Han'a gelen fuel-oil nasıl denetlenecek?

Bu soruları dün Devlet Bakanı Yılmaz Karakoyunlu'ya yönelttik.

Karakoyunlu, ‘‘İhalenin kanuni şartları yerine geldi. Devlet 1.5-2 trilyon zarardan kurtuldu. Bundan sonrası beni ilgilendirmez’’ dedi.

Dileriz, Div-Han Yönetimi, Karakoyunlu'nun vermek istemediği yanıtları biliyordur...