×
Özel uçaklar için 2008 rekorlar yılıydı. Tüm dünyada 1317 adet iş jeti teslim edildi. Aradan geçen 5 yılda dengeler tamamen değişti. 2015’te imalatçılar sadece 718 uçak teslim edebildi. Uzmanlar bu yıldan da umutlu değil. Rakamın biraz daha aşağıya düşebileceğine dikkat çekiyor. Ama 2017’den itibaren ciddi bir çıkış bekleniyor. Bu yıl İsviçre’nin Cenevre kentinde kapılarını açan EBACE İş Jeti Fuarı’nda imalatçılar krize meydan okuyup yeni modellerini tanıttı. Küçük veya orta sınıfta satışlar bekleneni karşılamazken ultra uzun menzilli, geniş gövdeli uçaklarda ise rekabet büyüktü. Geçmiş yılların yıldızı Rusya ile Brezilya, düşen petrol fiyatlarıyla birlikte eski ışıltılı günlerini kaybetmişti.
İşte pazarın yenileri
DASSAULT FALCON 5X:
Geniş gövdede iki motorlu yeni bir tasarıma geçen Fransız imalatçı, 5X’in teslimatlarına 2020’de başlayacak. Tavanında cam olan ilk iş jeti unvanını elinde bulunduracak 5X için imalatçı motor konusunda alternatifler üzerinde çalışıyor.
Amerika kıtasında Bogota (Kolombiya) ve Panama hatlarından sonra THY’nin yeni uçuş noktası ABD’de Atlanta oldu. Ekonomik olarak dünyanın en büyük 15’inci büyük kenti Atlanta’da THY 54 bin bilet satma başarısı gösterdi.
ABD ekonomisinin iyi gittiğini ve doluluklarının hızla yükseldiğini söyleyen Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Olmuştur, “Son bir yılda hem yeni uçuş noktaları hem de sefer artışı ile ABD’de yüzde 30 kapasite artırdık. New York’a yaz-kış günde 3 sefer uçuyoruz. Los Angeles uçuşları haftada 11, Washington da haftalık 10 sefere çıkıyor. San Francisco yüksek doluluğu ile dikkat çekiyor. Yolculara İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan 115 ülkede 289 kente bağlantı veriyoruz” dedi.
Yüzde 85 doluluk
THY, her gün uçarak açtığı Atlanta’da biletlerin yüzde 70’ini ABD’de sattı. Yolcuların önemli bölümü Atlanta’dan İstanbul aktarmalı İtalya, Almanya, İsrail, Hindistan ve Lübnan’a devam ediyor. 54 bin biletle ağustos ayı sonuna kadar doluluk oranı yüzde 85’e çıkacak. Kış dönemi mevsimler olarak haftalık 5’e inecek uçuşlar, gelecek yaz tekrar her güne yükselecek. Atlanta’nın business class doluluğu da diğer noktalara göre yüksek. Bunda başta Coca Cola gibi bölgedeki şirketlerin önemli katkısı var.Rusya ve Avrupa’dan gelişlerin yaşanan olaylar ve kriz nedeniyle düştüğüne dikkat çeken Olmuştur, “Arayı transit yolcu ile kapatacağız. Bu yıl ilk 4 ayda transit yolcu sayısı yüzde 21 arttı. Geçen yıl 15 milyon olan sayıyı bu yıl daha da yukarı çekeceğiz” dedi.
Bir tarafta dünyanın en zengin uyuşturucu imalatçısı Pablo Escobar’ın hayatını anlatan ‘Narcos’ dizisiyle merak edilen Bogota... Diğer taraftan “Kolombiya’ya kim gider?” sorusu... İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan saat 02.00’de THY’nin uçağı ilk sefer için havalanıyor. Doluluk oranı yüzde 90. Uçuş tam 13.5 saat
sürüyor.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, doluluktan memnun. 60 günde 35 bin bilet satıldığını, haziranda bile şimdiden yüzde 75 doluluk olduğunu anlatıyor. Krizden çıkışı transit pazarda görüyor. Amerika kıtasındaki atak, 16 Mayıs’ta açılacak Atlanta ile devam edecek. THY’nin radarında bölgede Havana, Caracas, Mexico City var. Anlaşmalar yapıldıkça bu noktalar tek tek açılacak.
Dönüş Panama’dan
Seferlerde Airbus A330-200’ler kullanılıyor. İstanbul’dan Bogota’ya gelen uçak, yakıt ikmali yapıp 1.5 saatlik uçuşla Panama City’ye geçiyor. Panama’dan da İstanbul Atatürk Havalimanı’na devam ediyor. Bunun nedeni, Bogota’nın yüksek irtifası nedeniyle ful yolcu ve kargoyla uçağın kalkamaması. Yani Bogota’dan dönerken önce Panama’ya uçuyorsunuz.
Orta ve Güney Amerika’da birçok noktaya yolcuları bölgenin en önemli havayollarından Kolombiyalı Avianca ile Panamalı Copa dağıtacak. Her iki havayolu şirketi de Star Alliance üyesi. Bu avantaj THY’nin farklı noktalara ulaşmasını sağlayacak.
Bir tarafta dünyanın en zengin uyuşturucu imalatçısı Pablo Escobar’ın hayatını anlatan ‘Narcos’ dizisiyle merak edilen Bogota... Diğer taraftan “Kolombiya’ya kim gider?” sorusu... İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan saat 02.00’de THY’nin uçağı ilk sefer için havalanıyor. Doluluk oranı yüzde 90. Uçuş tam 13.5 saat
sürüyor.
THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı, doluluktan memnun. 60 günde 35 bin bilet satıldığını, haziranda bile şimdiden yüzde 75 doluluk olduğunu anlatıyor. Krizden çıkışı transit pazarda görüyor. Amerika kıtasındaki atak, 16 Mayıs’ta açılacak Atlanta ile devam edecek. THY’nin radarında bölgede Havana, Caracas, Mexico City var. Anlaşmalar yapıldıkça bu noktalar tek tek açılacak.
DÖNÜŞ PANAMA’DAN
Sık uçan yolcular, genellikle uzun menzilli bir uçağa bindikten sonra şöyle bir etrafına bakar. Eğer uçak tam dolu değilse, genellikle arkada birkaç sıra boştur. Hemen gözlerine 3’lü veya 4’lü koltuğu kestirirler.
Uçağın kalkışından sonra kemer ikaz lambalarının sönmesiyle birlikte arkaya doğru yarış başlar. Üçlü veya kabin tasarımına göre dörtlü koltuğu kapan yolcu, burayı ‘kişisel yatağı’ yapar: Yani koltuk kolları kalkar. Aralarda belinize batacak olan kemer noktaları yastıkla beslenir. Kabin memurunun türbülansta sizi uyandırmaması için kemerler, üzerinize örttüğünüz battaniyenin üzerine takılır. Ekonominin süper yatağı uzun uçuş boyunca size konforlu bir uyku sunacaktır...
Bu mükemmel yatak artık ‘ücretli’ olacak. İtalyan koltuk üreticisi Geven şirketinin tasarımı olan ‘Piuma Sofa’ tasarımı ile boş koltuklar, kısa sürede mükemmel bir yatak haline gelecek.
AMA ARTIK DEĞİL
HANOİ: THY’nin Vietnam’daki ikinci uçuş noktası başkent Hanoi olacak. Seferler 27 Haziran’da başlıyor. İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan 02.20’de kalkacak THY uçağı, aynı gün saat 15.20’de önce Hanoi’ye inecek. Bir saat yerde kalacak uçak, buradan Ho Chi Minh’e yani Saygon’a devam edecek. Seferler 29 Ekim’e kadar haftada 5 gün. Kış sezonuna geçilmesiyle uçuşlar her güne çıkacak.
Doğal güzellikleri ve UNESCO tarafından koruma altına alınan Ha Long Bay ile dikkat çeken Hanoi için THY Avrupa’dan ciddi transit trafik almayı hedefliyor. Bilet fiyatları ekonomi sınıfı, tüm vergi ve harçlar dahil Hanoi için 709, Ho Chi Minh için de 649 dolardan başlıyor.
ATLANTA: ABD’de THY’nin dokuzuncu uçuş noktası olacak Atlanta 16 Mayıs’ta açılıyor. Haftanın her günü karşılıklı yapılacak seferlerde saat 13.30’da İstanbul Atatürk Havalimanı’ndan kalkacak THY uçağı aynı gün 19.30’da Atlanta’da. Aynı uçak saat 22.00’de İstanbul için kalkıp bir gün sonra yine saat 22.00’de Atatürk Havalimanı’na inecek. Mayıs ayında Atlanta için gidiş-dönüş en ucuz fiyat şu an 2 bin 125 TL.
Vietnam - Ha Long Koyu
BOGOTA-PANAMA: THY’nin Amerika kıtasındaki yeni uçuş noktaları 4 Mayıs’tan itibaren Bogota ve Panama olacak. Haftanın üç günü karşılıklı yapılacak uçuşlarla önce Kolombiya’nın en önemli şehirlerinden Bogota’ya, oradan da aktarma yapıp Panama’nın başkenti Panama City’ye devam edecek. Biletlerini 5 Mayıs’a kadar alanlar, her iki kente de ekonomi sınıfı, gidiş-dönüş tüm vergiler dahil 694 dolardan başlayan fiyatlarla uçabilecek.
DENPASAR/BALİ: THY’nin Endonezya’daki ikinci noktası Jakarta’dan sonra Denpasar. Tatil merkezi olan Bali Adası’nın en büyük kenti Denpasar’a gerçekleşecek seferlerin uçak durumuna göre önümüzdeki ekim ayı sonunda başlaması planlanıyor.
BALKANLAR’DA İKİ YENİ NOKTA
Kayıp bagaj, yolcu memnuniyetsizliği ile birlikte havayolları için de ciddi bir maliyet. Geçen yıl şirketler kayıp bagajın yeniden bulunması, yolcuya ulaştırılması ve kayıplar için 2 milyar 300 milyon dolar harcadı. Her ne kadar alınan önlemler kayıp oranlarını düşürse de hedef, yolcunun bagajını kaybetmeyecek, havayolu ile birlikte takip edilmesini sağlayacak bir sistemi hayata geçirmek.
IATA’DAN ANLIK BAGAJ TAKİP SİSTEMİ
Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği (IATA), bunun için önemli bir adım attı. Resolution 753 adı verilen bagaj takip sistemi, hem havayolları hem de yolcular tarafından kullanılabilecek. Yolcu cep telefonuna indireceği uygulamayla bagajını an ve an takip edecek. IATA’nın verilerine göre, şu an mobil uygulamalarla bu hizmeti veren şirketlerin oranı yüzde 10. Hedef, 2018 sonuna kadar sektörün tamamen mobil uygulamaya geçmesi.
NEDEN KAYBOLUYOR?
Kayıp bagaj, yolcu memnuniyetsizliği ile birlikte havayolları için de ciddi bir maliyet. Geçen yıl şirketler kayıp bagajın yeniden bulunması, yolcuya ulaştırılması ve kayıplar için 2 milyar 300 milyon dolar harcadı. Her ne kadar alınan önlemler kayıp oranlarını düşürse de hedef, yolcunun bagajını kaybetmeyecek, havayolu ile birlikte takip edilmesini sağlayacak bir sistemi hayata geçirmek.
IATA’DAN ANLIK BAGAJ TAKİP SİSTEMİ
Uluslararası Hava Taşımacıları Birliği (IATA), bunun için önemli bir adım attı. Resolution 753 adı verilen bagaj takip sistemi, hem havayolları hem de yolcular tarafından kullanılabilecek. Yolcu cep telefonuna indireceği uygulamayla bagajını an ve an takip edecek. IATA’nın verilerine göre, şu an mobil uygulamalarla bu hizmeti veren şirketlerin oranı yüzde 10. Hedef, 2018 sonuna kadar sektörün tamamen mobil uygulamaya geçmesi.
En keyifli mavi yolculuk rotaları için tıklayın
UÇAK YOLCULUKLARINDA BAGAJLAR NEDEN KAYBOLUYOR?
SITA’nın raporuna göre en çok bagaj kaybı transit uçuşlarda meydana geliyor. Bagajların yüzde 49’u diğer uçuşa yetiştirilemiyor. İkinci sırada yüzde 15 ile hatalı biletleme veya check-in kontuarında yanlış işlem yer alıyor.Uzun yıllar birinciliği bırakmayan yanlış uçağa yükleme ise (yüzde 14) son yıllarda barkod uygulaması ile ciddi anlamda düşmüş durumda. Diğer nedenler arasında gümrük, bagaj etiketlerinin kaybolması yer alıyor.
BU BAVUL KAYBOLMUYOR