Körfezi canlandırmak ve daha etkin kullanmak

Gerdanlığın ortasında ise kuğuboyunlu misali ince uzun İzmir Körfezi uzanıyor. İzmir Körfezi şehrin yaşam kaynağı, güzelliğinin baş mimarı ve varlığının en büyük sebebi...
İzmirli maalesef ulaşım için körfezden çok az yararlanabiliyor. Öncelikle ulaşımı sağlayacak vapur ve iskele sayısının yetersizliği İzmirlilerin su yollarını kullanmasını engelliyor.
Politikacılarımız ve yöneticilerimiz körfezin girişine milyarlar harcayarak tunel-köprü karışımı ile yeni bir karayolu ulaşımı yaratmayı düşünebiliyor. Maalesef çok daha düşük maliyetler ile mevcut ulaşımı genişletmeyi ve daha etkin kılmayı ikinci plana bırakıyorlar. Körfezi canlandırmayı ve daha etkin kullanmayı hedef olarak kendilerine seçmiyorlar.

* * *

Körfezde hizmet veren gemilerin eski ve yetersiz olduğunu hepimiz biliyoruz. Geçtiğimiz günlerde hepimizi üzen ve çok vahim sonuçlar doğurabilecek büyük bir kazayı ucuz atlattık. Bundan bir an önce ders alarak yenileme planlarını hızlandırmamız gerekiyor.
Bu konuda etkin hamle körfez ulaşımının İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) devri ve daha etkin ulaşım planı ile İBB eski başkanı rahmetli Ahmet Piriştina döneminde yapılmıştı fakat bunun devamı getirilemedi.
Karşıyaka’da oturan birçok kimse yıllarca vapur ile İzmir’e gelmeyi bir keyif aracı olarak görmekteydi. Sabah işe giderken vapura binip üç-beş tanıdığa merhaba demek, çayını yudumlarken gazetesine gözgezdirmek, sabahları keyifle yapılan; akşamüstü ise eve dönüşte dinlendiren bir gezinti gibiydi. Öğrenci servisleri icat edilmeden önce, İzmir’deki okullara giden öğrenciler sabah yarım kalan derslerini vapurda tamamlarlardı. Ders tekrarı, imtihana son hazırlıklar burda yapılırdı.

Engelliler sıkıntı içinde

Mevcut ulaşım araçları ile bu keyif maalesef birçok kesim için eziyete dönüşüyor. Yaşlı ve engelli kişilerin vapurlara girip çıkması hem zor hem tehlikeli boyuta ulaştı. Deniz otobüsü niteliğindeki araçların dalgalı günlerde iskeleye yanaşması ciddi problem. Kaldı ki bir inip, bir çıkan gemiye koltuk değnekleri veya tekerlekli sandalye ile binebilmek neredeyse imkansız. Engelli vatandaşlarımız, en sakin günlerde bile binbir çile çekerek vapurlardan yararlanabilmekte. Bu konuda ciddi ve hayati tehlike yaratabilecek bir kaza olmadan önlem alınması ve iskelelerin acilen buna göre düzenlenmesi gerekmekte.

Araba vapurlarını kullandırmak ve hızlandırmak

Körfezin girişinde araba vapurları ile yapılan ulaşım maalesef çok yetersiz. Taşıma kapasitesinin arttığı ve hem daha çabuk hem de daha sık yapılacak seferlere ilgi daha yoğun olacaktır. Ulaşım için denizin keyfini bir defa tadan kişi, bir daha karayoluna dönmeyecektir. Deniz ulaşımı kuzey güney aksında yaşanan trafik sıkışıklığının da en etkin önlemlerinden biri olacaktır. İzmir’in sürüdürebilinir büyüme planlanları içinde deniz ulaşımının çok önemli bir noktaya getirilmesi gerekmektedir. İzmir Körfezi’nin kenarında oturup suya ayaklarımızı sallayarak denizi seyretmek tabii çok güzel; ama bundan faydalanmak dururken sadece seyirci olmak da bir o kadar acı.