Hatay Havalimanı Eylülde tırmanışa geçiyor
Depremde büyük hasar gören Hatay Havalimanı’nın pisti kırılmış, terminal binasını ise su basmıştı. Öncelikle geçici olarak pist onarılmış ve aralıklı seferler başlamıştı. Bir süre yolculu iniş yapamayan uçaklar kalkışta yolcularını alarak uçuyorlardı. Sonraları havalimanı dev bir şantiyeye dönüştü. Ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu ilk etabın eylülde devreye alınacağını söyledi. Ancak onarımlar nedeniyle havalimanı temmuz ayı boyunca hava trafiğine kapalı olacak.
AMİK gölü üzerine kurulu havalimanı depremden sonra yeni bir yerde inşa edilecekti. Daha uygun yer bulunamayınca maliyetleri yüksek de olsa stratejik önemi olan havalimanı, yine aynı yerde inşa edilmeye başlandı.
Kırılan pist onarılarak düşük operasyonla hizmete açıldı. Bu arada hemen kullanımdaki pistin yanına yeni pist inşaatı da başladı. Modern inşaat teknolojileri kullanılarak pist inşa edilirken terminal binası da yeniden beton duvarla kuşaklanarak kullanımı sağlandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nda devam eden 1. etap çalışmalarında sona geldiklerini söyledi. Eylül başında 2 bin 720 metre uzunluğunda yeni yardımcı pist ve 10 uçak kapasiteli yeni apronu devreye alacaklarını belirten Bakan Uraloğlu, “Hava trafiğine uygun olan saat aralıkları uzatılacak, park kapasitesine bağlı olarak sefer sayısı da artırılabilecek” dedi.
6 Şubat 2023 depremlerinden etkilenen Hatay Havalimanı’nda yürütülen onarım ve geliştirme çalışmalarına hızla başladıklarını belirten Bakan Uraloğlu, Hatay Havalimanı’nda uçuş trafiğinin çift yönde yolculu hizmet verebilmesi için pistin 2 bin 82 metrelik bölümünde iyileştirme ve onarım çalışmaları yaptıklarını ve neticesinde alanı 29 Mart 2024 tarihinde çift yönlü olarak kullanıma açtıklarını anımsattı.
1. ETAP EYLÜLDE AÇILIYOR
Hatay Havalimanı’nda devam eden 1. etap çalışmalarında sona geldiklerini belirten Bakan Uraloğlu, 2 bin 720 metre uzunluğunda yeni yardımcı pist, bu pist ile apron geçişini sağlayacak bağlantı taksi yolu, 10 uçak kapasiteli yeni apron, yeni regülatör ve ısı merkezi binalarının tamamlanacağını bildirdi. Uraloğlu, “Eylül itibarıyla bu unsurları devreye alarak Hatay Havalimanı’nın operasyon kapasitesini artıracağız. Böylece hava trafiğine uygun olan saat aralıkları uzatılacak, park kapasitesine bağlı olarak sefer sayısı da artırılabilecek” dedi.
MODERN VE YÜKSEK KAPASİTELİ OLACAK
Hatay Havalimanı’nın 6 Şubat depremlerinde aldığı hasara rağmen hızla yeniden hizmete alındığını hatırlatan Uraloğlu, “Şimdi kapsamlı güçlendirme ve altyapı yatırımlarıyla havalimanımızı modern, dirençli ve yüksek kapasiteli bir yapıya dönüştürüyoruz” ifadelerini kullandı.
Abdulkadir Uraloğlu
ANA PİST VE TERMİNAL ÇALIŞMALARI SÜRÜYOR
1.etabın ardından ana pistin yenilenmesi, hızlı çıkış ve bağlantı taksi yolları, çevre duvarı, terminal binası güçlendirmesi ve diğer yapısal iyileştirme çalışmaları sürüyor. Bakan Uraloğlu diyor ki; “Tüm bu adımlarla sadece Hatay’ın değil, bölgenin hava ulaşımı kapasitesini ileriye taşıyacağız.”
Öte yandan pist, apron ve taksi yollarındaki onarımlar için Hatay Havalimanı temmuz ayında hava trafiğine kapalı olacak. Bir ay içinde bu çalışmaların tamamlanması hedefleniyor. Temmuz ayı boyunca başta Çukurova Havalimanı olmak üzere yolcuların yakın kentlerin havalimanlarını tercih etmeleri bekleniyor. Hava şartlarının en uygun olduğu dönem nedeniyle temmuzun seçildiği de açıklandı.
777-9 SİPARİŞ REKORU KIRIYOR
Boeing’de anladığımız kadarı ile fırtınalar yavaşladı. Başkan Trump’ın Boeing’e alerjisi azalınca bütün imalatlarda, siparişlerde yükselme dönemine girildi. Air Force One uçağının gecikmesine ve maliyetine çok kızan Trump, Katar’ın hediye ettiği B747-8i uçağından sonra biraz yumuşadı. Ama bu uçağın güvenlik donanımları için yeni zaman gerekiyor. İmalattaki Air Force One uçağı ise 2028’e zor yetişecek gibi görünüyor.
BOEING AYAĞA KALKIYOR
MAX uçaklarında yaşanan kazalar sonrası bu uçakların sertifika almalarındaki güçlükler artmıştı. Bu arada parça imalatçılarının işleri yavaşlatması, şirketin nakit akışındaki sıkıntılar hepsi birleşince Boeing en sancılı dönemini yaşamıştı. Ama sonraları Başkan Trump’ın en yeni savaş uçağını Boeing’in yapacağını duyurması şrketin kanını kaynattı.
Ticari başarı yakalayan 777 ve 787 uçakları ile birlikte dar gövdede MAX serisinde de siparişler hızla arttı. Dünyanın en geniş gövdeli iki motorlu uçağı olan 777-9 siparişleri geniş bir coğrafyadan ilgi görmeye başladı. THY’nin bu uçaktan sipariş verip vermeyeceği henüz netlik kazanmadı. Bu uçaktan sipariş verilmesi bekleniyor ama sayısı konusu hiç bilinmiyor. Büyük beğeni kazanan ama henüz müşteri teslimi yapılmamış olan 777-9 uçağının şimdilerde sipariş sayısı 439 olsa da, Paris Air Show da yeni sipariş açıklamaları bekleniyor:
İşte bilinen yeni 777-9 siparişleri şöyle:
